N – Estación de la orilla

[Stand en la juntura de la calle del agua y de la calle del canal cerca de las travesías del ferrocarril. Esta es la estación de Riverside. Water Street es una vía pública que tiene su sección central dividida en dos por el Ferrocarril de Boston y Maine con el Puente Ferroviario justo más allá.]

En frente de usted y algo al sur son los tres molinos de papel de Riverside. Al norte de los antiguos existieron dos molinos estrechos. El molino delantero era molino nacional del libro en blanco y el molino posterior era blanco y Wyckoff. De 1889 a 1963, White y Wyckoff fue el gigante de la tarjeta de felicitación del país. Hallmark Cards no era tan fuerte ni tan viejo como White y Wyckoff, pero durante la década de 1950 Madison Avenue empujó sus tarjetas más. Un paso hacia el norte es el original Hampden Glazed Paper Mill. George Fowler comenzó esta compañía en 1880 y es la compañía más vieja todavía que funciona en Holyoke. Todavía es propiedad de los bisnietos de Fowler, pero ahora se llama Hampden Papers. Procesan el papel para poner los diseños metálicos en él. El Cuerpo de Ingenieros construyó diques y bombas en Holyoke en 1940. Hubo dos graves inundaciones en Holyoke en los años 1930 – 1936 y 1938 debido a las inundaciones del río Connecticut. Los diques son más evidentes de South Hadley y Chicopee mirando en la dirección de Holyoke. Hay cinco estaciones de bombeo en Holyoke para el control de inundaciones. Uno obvio está detrás del molino de la orilla número 1 – estación de bombeo 4. Las vías del ferrocarril a tus pies son un recordatorio de que los molinos en Holyoke cada uno tenía su propia espiga entrando y saliendo de cada planta. Los molinos más grandes tendrían muchos picos de la vía de tren para cada sección de sus molinos que necesitaban provisiones traídas o necesitaban productos terminados sacados. Las vías a lo largo del primer y segundo canales fueron servidas por el ferrocarril de Westfield mientras que las pistas a lo largo del tercer y el segundo del este fueron atendidas por el ferrocarril del río de Connecticut.